Centri VFU
Dalla richiesta di ritiro alla partenza verso il frantumatore: bonifica tracciata, smontaggio, materiali e formulari Trackdéchets.
Il tuo mestiere
Centro VFU, officina, commerciante di usato o venditore di ricambi: ogni mestiere ha la sua pagina, i suoi moduli e il suo percorso.
Dalla richiesta di ritiro alla partenza verso il frantumatore: bonifica tracciata, smontaggio, materiali e formulari Trackdéchets.
Ordini di lavoro, pianificazione e capacità, preventivi firmati a distanza e monitoraggio online per il cliente.
Acquisto, registro di polizia, SIV, preparazione, annunci e vendita, e con il modulo Contabilità, il margine di ogni veicolo.
Magazzino e ubicazioni, prezzo consigliato, prenotazioni, cassa al banco e pubblicazione su Autopartz.
Moduli e prezzi
La base è sempre attiva. Ogni centro attiva poi i moduli della propria attività; la contabilità è un modulo a pagamento.
Software gestionale per i professionisti dell'automobile
Occalink riunisce il fascicolo del veicolo, il registro di polizia (registro dei veicoli), il SIV, l'officina, i ricambi, i materiali e la contabilità. Per i centri per veicoli fuori uso (VFU), le officine, i commercianti di veicoli usati (VO) e i venditori di ricambi: ogni centro attiva i moduli del proprio mestiere.
Il principio
Qualunque sia il mestiere, il fascicolo del veicolo raccoglie ogni fase, dall'ingresso all'uscita, con la sua cronologia.
01
Tramite la procedura guidata web, a partire dalla targa o dalla carta di circolazione letta dall'IA, o dal cellulare: tipo di fascicolo, terzi, scheda tecnica dal SIV, documenti e foto.
02
Iscrizione nel registro di polizia (registro dei veicoli), dichiarazione SIV, CERFA precompilati e firmati sul posto o a distanza.
03
Officina, ispezione, bonifica o smontaggio a seconda del fascicolo, con la cronologia del veicolo.
04
Vendita, cessione, fatturazione e, con il modulo Contabilità, le registrazioni legate al veicolo.
Ciò che distingue Occalink
Ciò che esiste oggi nel software, senza promesse oltre.
Occalink ti aiuta a tenere il registro previsto dall'articolo 321-7 del Codice penale francese e dai suoi articoli R. 321-1 e seguenti: solo in aggiunta, numerato per sede e per anno, ogni registrazione concatenata e verificabile a schermo. Un errore si rettifica con una nuova registrazione, e l'esportazione ufficiale del periodo è sigillata.
Gli adempimenti del decreto francese del 9 febbraio 2009 modificato, relativo all'immatricolazione dei veicoli: consultazione per targa tramite Ubiqwe, procedura guidata in quattro fasi per l'acquisto e l'acquisto per demolizione, dichiarazione di cessione seguita, termine di 15 giorni seguito e CERFA precompilati. Il deposito resta assistito.
Dalla richiesta di ritiro alla partenza verso il frantumatore: fascicolo del proprietario online, accettazione senza reinserire i dati, bonifica tracciata, smontaggio per code e formulari Trackdéchets emessi con il token del tuo stabilimento.
Acquisto al chilo con controlli all'inserimento (ricevuta, pagamento con assegno o bonifico, identità), registro di polizia dei materiali separato, pesatura, scontrino e bolla inviati al venditore professionale.
Cosa smontare in base al magazzino e alla rotazione, prezzo consigliato dettagliato passo per passo, ricerca per targa nel magazzino e nel parco non smontato, prenotazione contro la doppia vendita.
Ordini di riparazione (OR) e preventivi firmati sul posto o a distanza, blocchi per operazione con deroga motivata, data promessa ricalcolata e pagina di monitoraggio per il cliente, con rifiuto riga per riga e ricambio di riutilizzo proposto.
Partita doppia, FEC (articolo L. 47 A del Libro delle procedure fiscali francese), IVA sul margine (articolo 297 A del Codice generale delle imposte francese) riconciliata veicolo per veicolo, inventario permanente e libro mastro per veicolo. Fatture con le menzioni dell'articolo 242 nonies A dell'allegato II del Codice generale delle imposte, controllate secondo la norma EN 16931 per la fatturazione elettronica (articolo 289 bis del Codice generale delle imposte). È un modulo a pagamento, opzionale.
In Francia: fatture controllate e compatibili (validazione EN 16931 bloccante all'emissione, Factur-X, SIREN e IVA verificati), cruscotto di preparazione alla riforma, e fatturazione elettronica in collaborazione con Iopole, piattaforma di dematerializzazione.
I marketplace del gruppo
I veicoli e i ricambi gestiti in Occalink vengono diffusi sui marketplace del gruppo, con un'impostazione veicolo per veicolo. Ciò che ricevono torna in Occalink.
Veicoli usati
Il marketplace dei veicoli usati del gruppo, in più lingue e per paese.
Ricambi usati
La vetrina di ricambi usati del gruppo, in più lingue.
Export di ricambi usati
L'export di ricambi usati verso l'estero, per gli acquirenti professionali.
Applicazione mobile
Nel piazzale come in officina, il telefono legge la targa, fotografa i documenti e fa firmare. Senza rete, l'inserimento attende il suo invio.
01
La targa viene letta sul dispositivo, poi il SIV viene consultato tramite Ubiqwe.
Intelligenza artificiale
Occalink usa l'intelligenza artificiale per leggere, verificare e preparare, mai per decidere al posto tuo.
Carta di circolazione e documento d'identità letti, poi riletti prima di precompilare il fascicolo.
Fatture, scontrini ed estratti conto trasformati in bozze di registrazione, che tu verifichi.
Un verdetto in pochi secondi sui documenti caricati sul portale; l'operatore mantiene il controllo.
Ricambi ritagliati, foto originale conservata; danni proposti all'ispezione, confermati o scartati.
Viste personalizzate descritte in una frase e solleciti proposti, sempre riletti prima dell'uso.
Descrivi il tuo mestiere, le tue sedi e cosa vuoi vedere di Occalink.